7月30日，广州新闻局（中国新闻社（中国新闻社）（记者郭军）在30日到达了一家中国南部航空公司波音777-300ER乘客飞机，到达了第五次在广州国际机场的跑道，标志着在Guangzhou Baiyun International Airport Funnaighway Funnway Fifth Fifth跑道上成功的验证和试验领域。
这项试验的飞行时间为5小时6分钟，通信导航，视觉导航帮助，飞行区和标志，机场间隙以及第五道路上设计的飞行方法的跟踪已得到充分证明。整个飞行过程是平稳而平稳的，所有飞行指标均正常，并且符合行业标准。
7月30日，广州Baiyun国际机场的第五道途径已成功测试。 （由中国南部航空公司提供的照片）
第五跑道（East 3跑道）位于East 2跑道以东1530米处，长3600米，宽45米，相遇起飞和降落大型飞机课的要求。第五跑道是广州Baiyun国际机场项目第三阶段的东飞行区的建设建设之一。东飞行区项目包括东飞行区跑道，支持滑行道系统和临时设施，围裙，地下通道和其他项目。在使用第五道路之后，广州拜兴国际机场运营的保证和效率的能力将有所提高。
广州Baiyun国际机场项目的第三阶段的总投资为537.7亿元，AIT主要建造T3码头，西部第二和东第三和东部的两个跑道，一个综合的运输中心，以及T2码头的东四个和西四个手指走廊。
使用项目扩展的第三阶段之后，广州拜兴国际机场将找到5个规划模式和2个终端区域s，满足终端乘客的容量，其容量为1.4亿乘客，以及航空中心容量的运输和邮寄吞吐量。 （超过）
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