中国工业网络太阳太阳的特别评论员：中国人民解放军5713工厂的高级工程师，中国空军航空维修系统的首席技术专家，2019年大型强大工匠年度的航空维修系统的焊接专家，在20年中，超过10个相关的维修技术，超过10个核心的经济性，超过10个核心的经济性，并创建了更多的修复技术，并创建了更多的选择。近2亿元人民币的好处。
这是战斗机 - 飞机的“心”。它的每一个节拍都与战斗机的生与死有关。这样的“心脏”进行手术有多困难？
大家好，我是中国工程网络评论员Sun Hongmei。我的工作就像外科医生，只是我“缝制”了伤口，以使飞机将更多的“战鹰”带回蓝天。
许多人问我修理飞机有多困难？我想说这不仅是对技术的考验，而且是时间和耐心的竞赛。焊接工作本身相对无聊，通常面对具有高温，拱辐射以及精确和无尽技术问题的不同组成部分的环境。
几年前，许多军用飞机接收者遭到损害。当时，没有成功的接受者的成功案例。如果那不是固定的，则意味着超过30架战斗机不会飞。尽管我准备好思考，但实际情况比我想象的要复杂。接收者的内部结构就像一个“俄罗斯娃娃”，一层，罪点经常出现在腔体的盲视区域中，这很难找到。当时，除了睡眠外，我通常会一遍又一遍地尝试并尝试。有时候，在一天结束时，我的耳朵嗡嗡作响，由于长期经验，我的眼睛是沉默而不可避免的眼泪使用光线的光...尝试，挫败感和尝试，我们使用玻璃镜的原理来解决狭窄空间中的焊接问题。在原始产品中。
在天空之上，Thechinese Fighter喷气式飞机散布了翅膀，例如“老鹰”，沉入天空，展示了中国航空业的出色成就，并捍卫了该国的安全和尊严。所有这些都是偶然的，但是无数白天和夜晚的毅力和献祭。这是人们对人们的技术的持续追求，对质量的最终追求以及对变革的持续探索……火花被杀死和杀死，反映了新优质生产力的强烈精神基本发展。
我经常告诉团队中的年轻人并不急于取得成功或盲目地找到“新鲜”。每个重大变化和成功都是积累和发展的结果。作为生产力的新质量TY尚未通过孵化，开发和蛋黄的种植而在一夜之间实现。这是一个系统的项目，需要长期重点和投资。为了发展新的生产率，我们需要采取步骤步骤。只有通过纳入自己的现实，研究和判断的科学行为对“将要发展”和“如何发展”，找到正确的方向，首先建立，然后破坏并适应当地条件等问题，我们可以为发展新的生产率做出贡献。
随着新的季节和新旅程，并发展了新的生产力，我们不仅应该占据一天的速度和毅力。我们继续坚持航空维护的前线，促进工艺精神，并始终攀升技术高潮。我也期待着积极参与现代科学和技术事业的莫雷扬（Moreyoung）EIR青年的力量实现了一个在科学技术领域的坚强国家的梦想。
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